（由国电南瑞科技股份有限公司供稿）

近日，在江苏省南京市溧水区电动渣土车换电模式极限测试点——中山保障房施工现场，两辆新能源渣土车“悄无声息”地投入到工地建设中。当电量不足时，渣土车便行驶到充换电站换上满电电池，随后继续投入工作，整个换电过程仅需3分钟。

5月28日，南京启动为期两个月的电动渣土车换电模式极限测试曁充换电能源示范站试运行工作。本次测试换电任务在国电南瑞开发研制的新型充换电能源示范站进行。该站单次换电时间可控制在3分钟，可为50台渣土车提供换电服务。在满足渣土车换电基本需求的基础上，站内还部署了储能、光伏、管理系统等软硬件资源，是新型区域能源综合服务站。

该充换电示范站换电速度在同类型换电站中位居第一，如此高效的换电速度是因为国电南瑞创新开发了一种“回转往复式电动汽车电池更换设备”技术，包含一套回转式电池充电机构以及一套平移式电池吊装机构，取消了以往换电站中易于产生故障的机器人平移行走机构及电池箱暂存架，设计思路超前，换电效率高于同类型换电站。

同时，示范站将换电智能化自动化设备、源-网-荷-储智能电网、用能数据分析、充换电设施经济运营等业务技术应用有效融合，在具备常规充电和换电功能同时，充分利用有序充电和V2G技术，支持新能源消纳，支持节能减排，为电网提供辅助服务，有效减少了发展换电的社会成本。

按照每辆渣土车年运行里程5万公里，平均每百公里油耗35升测算，每年每辆车产生二氧化碳排放46吨，四项污染物0.457吨。据预测，全南京渣土车实现电动化后，每年可实现减排二氧化碳34.52万吨，减少四项污染物3427.5吨。

下一步，国电南瑞将坚持“能源转型、绿色发展”理念，和相关单位共同推动电动汽车换电江苏地方标准建设，探索“电池银行”以及“绿色能源联盟生态链”的建设，支撑实现同城、同省全场景一体式换电示范，打造江苏省电动汽车充电基础设施建设领域示范工程。

【关闭窗口】